如今越来越多的汽车王人标配智驾功能，不外天然智驾很好，但许多东谈主对智驾的意识不及，容易把“智驾”当成“自驾”，从而激发交通安全事故。

当天，雷军晒出了我方在两会准备的5条提出，其中就包括对于共建智能汽车时期交通安全精致体系的提出。

雷军示意：汽车智能化加快发展，给传统谈路交通安全精致体系带来了新挑战。

这些挑战浅近归纳，主淌若目下智能驾驶的技能道路琳琅满目，暂时莫得长入的表率程序；驾照培训和淳厚熏陶内容，与车辆的新科技、新功能没接上轨，也没把各类智能成立的操作王人纳入熏陶和考核；另外各揣测部门之间的协同贬责机制还不够完善，对于智能驾驶的安全常识，宣传和晋升也还需下功夫。

在领受媒体采访的时期，nba下注官网雷军还终点提示宇宙，今天的提拔驾驶如故高度依赖东谈主类驾驶员，是以宇宙在开车的时期，一定要抓住想法盘，眼睛盯着前线，要安全驾驶。

对于L4，雷军示意可能将来5年里，宇宙可能王人能开上L4级别的车，可是此时此刻还莫得，是以宇宙一定不要过度依赖提拔驾驶。

目下汽车上的智驾王人如故提拔驾驶，驾驶员仍是是第一崇拜东谈主。雷军此次的提出如故格外贴合实质的，如果驾照窥探大略加多智驾花式，大略让更多东谈主充分意识到智驾的局限性，更好地幸免智驾误用的风险。

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